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公司介紹
布加迪威龍(Bugatii)品牌隸屬于布加迪汽車公司,發源地在法國,主營行業汽車用品、品牌汽車、跑車。

   

布加迪(Bugatti) 汽車是古典老式汽車中擁有最多的汽車之一。以布加迪為品牌的車型可以在世界上許多著名的汽車博物館看到,性能優異,車身新穎光滑,直到發動機配置獨特。

布加迪的標志是布加迪汽車的創始人埃托里·布加迪(EttoreBugatti) 姓名的第一個字母EB”組成。埃托里·布加迪1881年出生于意大利米蘭,父親是畫家,也是著名的家具設計師。埃托里·布加迪(EttoreBugatti) 他從小就在美術學校學習,特別喜歡開車,從17歲起就參加了賽車活動。18歲時進入普里內蒂·斯圖基(Prinetti&Stucchi) 公司工作,學習三輪汽車的設計制造,今年獲得汽車賽冠軍。

1909年,工廠在阿爾薩斯莫爾斯海姆建造,設計標致·貝貝小型車,同時制造直列四缸,排量1208ml發動機的T10型車。

1914年,開發了以馬蹄形散熱器護欄為特征的鋼絲輻輪式車輪T17型車,車速110km/h。埃托里在第一次世界大戰期間·布加迪在美國是杜森伯格 (Dusenberg)汽車公司設計制造直列式八缸,功率410HP航空發動機。

第一次世界大戰后,從1920年開始,先后開發了一有四缸16氣閥(四氣閥機構創始人)小發動機的賽車T22型和T23型,在法國勒芒24小時汽車大賽和勃雷西亞汽車大賽中獲得冠軍。1922年,布加迪開發了一種直列八缸發動機T30賽車。

而1925年的T35型(繼T30賽車后)以其高性能和優異的車身造型活躍在歐洲賽車環形跑道上,尤其是T35B魯茨式增壓器最高時速可達210km/h,因此,暢銷世界各國,至今仍有較大的保有量。1927年T38型車開始生產活頂跑車和雙座賽車。

1933年的T41型車被稱為洛瓦亞爾豪華大型旅游車,發動機為直列八缸,排量高達14700ml,時速180km/h,大型車身重3000kg,只生產了6輛,至今仍保存。

1937年,埃托里·布加迪的兒子讓·布加迪(JeanBugatti,1909-1939年) 參與設計工作,以精致的窗戶和新穎獨特的車身為主要特點,成為汽車行業的驕傲。然而,不幸的是,讓·不幸的是,布加迪在1939年的一次交通事故中死亡。

埃托里·布加迪工廠經營困難。在第二次世界大戰開始時,德軍占領了法國的埃托里·布加迪工廠。然而,布加迪本人并沒有屈服于入侵者的威懾,堅持意大利國籍,從而受到迫害。1947年,一代著名的汽車設計師在縱橫汽車行業死亡近半個世紀。

布加迪(Bugatii) 目前已歸大眾旗下。目前布加迪主要有118、218,Veyron、Chiron幾款車型。這些車最突出的是配備了非常強大的發動機,車身呈低流線狀。在內飾上,幾款車各有風格,處處體現出高貴、豪華、舒適。由大眾開發的18缸發動機按W形排列三組直列6缸發動機。每列之間的夾角為60°。其中16-4Veyron加壓方式為8升M-16發動機,馬力定在987左右(由于歐洲馬力1000馬力的限制),扭力定在923磅左右。

 
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