2017-02-06保時捷928的名字別說國內，就連老外也都很少有所耳聞?！斑@是輛啥車?”“我根本沒見過。”這其實是一輛脫離了保時捷品牌的車，而且，這輛出生于1977年的跑車無論是從前置發動機后驅動的設計理念，強勁的V8發動機，還是劃時代的外觀都要完勝保時捷911，然而市場就是給了928一個響亮的耳光，啪!
在發動機的選擇上還經歷過激烈的探討，本來是要采用大眾高爾夫EA827的衍生品，一款4.6 L V10發動機，但是高層董事們認為保時捷的產品應該獨立于“大眾集團”，因此工程師們比較終為928使用了一款名為M28的122 mm缸徑“大個”V8發動機，采用厚實的鋁制缸桶，降低了排量。它的設計首先考慮的是氣流，這樣火花塞可布置于比較頂端，同時足夠的空氣可以從低矮的前發動機艙蓋下獲得。
事與愿違，本來應該是輛爆款的928得不到消費者們的認可，比較終在1995年停產，且沒有得到保時捷911那樣各種后續復刻版的待遇。所以外國車媒稱這輛車為“上不了路的保時捷”。不過雖說上不了路，但是這輛車上了電影。
1987年出產的保時捷928 S4
消費者不愛，好萊塢愛
保時捷928身上有這樣一個故事，身為好萊塢的導演，同時也是編劇的Paul Brickman(保羅，呃，磚頭男?)相中了這輛車。這位出生于芝加哥高地公園的土豪并不是自己想開保時捷928，而是因為想把這輛充滿異國風情，且貴族氣息濃厚的跑車搬上熒幕。
Paul當時正在籌備他的新電影《Risky Business》，雖然選好了男主角但是卻苦惱另外一件事：男主角的座駕。事實上當時他有許多選擇，電影拍攝組的一些人推薦他選擇保時捷911，不過Paul卻覺得那輛車太世俗，老爺子原話就是：Too Mundane。
電影《Risky Business》海報
電影中那輛保時捷928的前主人，Lewis Johnsen日前接受了外國車媒的采訪。他說當時Paul在看到保時捷928以后沒有猶豫，當機立斷選擇了這輛車。隨后他解釋道：
Risky Business發生于美國的中西部，恰逢20世紀80年代，也就是電影發生的時候芝加哥當地保時捷經銷商Lee Klinger保時捷，該店鋪保時捷928的銷量要遠超于其他地區。在當地，保時捷928被譽為“風都的家鄉英雄”(a hometown hero in the Windy City，日本特攝劇《假面騎士w》的靈感正是來源于此)
像是一種巧合，然而它就事實。保時捷928在沒有任何潛規則的前提下進駐了《Risky Business》的劇組。那自家的明星講道理是不是該有個特殊照顧呢?保時捷劍走偏方，其北美公司(PCNA)的公關經理David Burkhalter表示：
電影編劇選擇保時捷928是單方面的決定，電影里出現的保時捷均來自芝加哥經銷商和洛杉磯電影公司租賃，并非由保時捷公司直接參與。PCNA從未正式表態支持這種行為，也未曾事先了解好萊塢的做法。
也許這就是保時捷928賣不出去的原因吧。不說別的，《頭文字D》看過嗎?直到今天，豐田86的交付量仍然和這部漫畫掛鉤，即使這輛車根本不是原作中AE86所屬的卡羅拉系。只能說保時捷在當時完全沒有了解到電影IP的重要意義。
Johnson說其實當時保時捷和電影制片人有過一些關于電影的交流，但是都無終而返。其中一位制片人Jon Avnet當時跟保時捷表示，這部電影對保時捷928來說是一部巨大的商業廣告，并請求廠商多給幾輛車。保時捷的回復非常有意思：電影里有性工作者，不行。
于是劇組找到了Johnson，這位買得起保時捷928的土豪。后來《Risky Business》確實達到了Avnet的預期效果：一部成功的保時捷928商業廣告。更有意思的是在電影公映后保時捷又找到了電影制片人，并說了這樣一句話：
我們還是不會給你們一輛車，但你是對的(指這部電影對保時捷928的推廣效果巨大)。
該電影一共使用了5輛保時捷928，三輛是車殼(沒有發動機和變速箱等)，另外兩輛分別是1979年生產的5速車型和1981年生產的自動檔車型。車殼用來拍攝電影中汽車陷入湖底的鏡頭，而剩下兩輛則分別被用來拍攝電影海報和電影中的飛車槍戰。
后來Johnson通過VIN查到了5速和自動檔這兩輛車：自動檔被出口到了海外，下落不明。而1979年生產的5速保時捷928在2012年的時候以40000美元的價格賣給了一個土豪收藏家。
這位收藏家正是Patrick Shea，也就是那位把DeLorean開到漫展上的那個人。DeLorean是啥車?來，看圖。這輛就是美國經典科幻電影《Back to the Future》中可以穿梭時空的汽車。
來源：虎嗅網作者：鐵雄
